來去匆匆的馬鞍

星期四, 2022年8月25日

熱帶氣旋馬鞍今日(8月25日) 凌晨在本港西南偏南200公里左右掠過，馬鞍橫過南海北部期間移動迅速，半圓效應明顯，並採取西北偏西路徑移向廣東西部沿岸，而本港一直處於其移動方向右半圓（危險半圓）。八號信號生效期間本港多處地區吹烈風（圖一），高地更間中達暴風程度。另一方面，從衛星雲圖（圖二）可見馬鞍中心北面的對流雲團不及南面廣闊，這顯示馬鞍受較大的風切變影響而限制其迅速發展。

路徑方面，上一篇天氣隨筆已提及早前各大電腦預報模式對其登陸位置的預測有差異，部分模式預測馬鞍會在廣東東部沿岸登陸，亦有模式預測較為偏西路徑在廣東西部沿岸登陸。雖然當時電腦預報模式顯示馬鞍的路徑較大機會靠近珠江口一帶，但結果馬鞍採取較原先預測偏西的路徑移動，與香港的距離較預期遠（圖三）。

隨著馬鞍遠離本港，本港今日早上的風力逐漸減弱，天文台於早上約6時提示會考慮在上午9至11時之間改發三號強風信號。隨後在早上8時許，本港多處風力曾短暫上升，長洲更達烈風程度，9時後風力迅速減弱（長洲的風力時間序列見圖四），天文台隨後在上午9時20分改發三號強風信號。

由於馬鞍的移動速度較快，亦採取較原先偏西的路徑，與其相關的風暴潮出現時間略早於天文漲潮，所帶來的水浸影響亦較原先預期低。今日早上約7時鰂魚涌潮汐站錄得的海水高度曾上漲至海圖基準面以上最高約2.7米，比正常潮水位高0.5米左右。

當值預報員

圖一 八號熱帶氣旋警告信號下，本港多處地區吹烈風。高地間中更達到暴風程度。

圖二 2022年8月25日早上02時00分的紅外線衛星圖片，顯示馬鞍中心北面的對流雲團不及南面廣闊。

圖三 熱帶氣旋馬鞍實際路徑(黑線)與路徑概率預測圖(8月22日)的比較，可見馬鞍採取較原先預測偏西的路徑移動。

圖四 2022年8月24日至25日在長洲錄得的十分鐘平均風速。從圖中所見，8月25日凌晨時分長洲大部分時間吹烈風(每小時63–87公里)，但早上9時後風力減弱趨勢明顯，只達強風程度 (每小時41–62公里)。