二零二一 年一月天氣回顧
2021年2月2日
二零二一年一月本港的天氣特徵為上半月較寒冷而下半月相對較和暖。總體來說,本月較正常寒冷,平均氣溫16.2度,較正常值16.5度低0.3度(或較1981-2010正常值低0.1度)。由於本月大部分時間華南受到乾燥的冬季季候風所支配,二零二一年一月本港遠較正常多陽光及少雨。本月總日照為217.3小時,較正常值145.8小時多百分之49(或較1981-2010正常值多百分之52)。全月只錄得微量雨量,是自1884年有記錄以來八個錄得微量雨量的一月的其中一個。
由於二零二零年十二月底的強烈寒潮持續支配華南沿岸地區,二零二一年一月首兩天本港天氣寒冷及非常乾燥。一月二日新界北部分地區有結霜報告。隨著冬季季候風緩和,其後四天本港氣溫逐漸回升,部分時間有陽光。
隨著冬季季候風增強,一月七日晚間本港天氣明顯轉冷,一月八日早上天文台氣溫進一步下降至全月最低的7.7度,同日早上大帽山氣溫更跌至零下2.5度。而當天本港大致多雲及日間非常乾燥。受冬季季候風及與其相關的補充所影響,一月九日至十四日本港持續天氣寒冷及非常乾燥。一月九日至十一日本港大致多雲,一月十二日及其後六天,本港轉為普遍晴朗。在寒潮期間,一月八日至九日及十二日至十三日在大帽山高地出現結冰現象。受晴空下的顯著輻射冷卻所影響,一月十三日打鼓嶺錄得最低氣溫零下0.9度,是該站有記錄以來的最低紀錄。此外,當天早上新界部分地區有結霜報告。
受位於南海北部的雲帶影響,一月十九日下午及其後兩天本港雲量較多。隨著雲層轉薄,一月二十二日至二十三日本港天色轉晴及日間天氣相當溫暖。在陽光充沛情況下,天文台氣溫在一月二十二日下午上升至全月最高的24.5度。在微風情況下,一月二十一日至二十三日本港部分地區能見度較低。
隨著一股東北季候風的抵達,一月二十四日本港雲量較多及天氣較涼。受乾燥的東北季候風影響,一月二十五日至二十八日本港普遍晴朗及日間天氣和暖。隨著季候風增強,本月最後三天本港天氣較涼及持續晴朗。
二零二一年一月沒有熱帶氣旋在南海及北太平洋西部出現。
一月份的香港氣象觀測摘錄
二零二一年一月本港的天氣特徵為上半月較寒冷而下半月相對較和暖。總體來說,本月較正常寒冷,平均氣溫16.2度,較正常值16.5度低0.3度(或較1981-2010正常值低0.1度)。由於本月大部分時間華南受到乾燥的冬季季候風所支配,二零二一年一月本港遠較正常多陽光及少雨。本月總日照為217.3小時,較正常值145.8小時多百分之49(或較1981-2010正常值多百分之52)。全月只錄得微量雨量,是自1884年有記錄以來八個錄得微量雨量的一月的其中一個。
由於二零二零年十二月底的強烈寒潮持續支配華南沿岸地區,二零二一年一月首兩天本港天氣寒冷及非常乾燥。一月二日新界北部分地區有結霜報告。隨著冬季季候風緩和,其後四天本港氣溫逐漸回升,部分時間有陽光。
隨著冬季季候風增強,一月七日晚間本港天氣明顯轉冷,一月八日早上天文台氣溫進一步下降至全月最低的7.7度,同日早上大帽山氣溫更跌至零下2.5度。而當天本港大致多雲及日間非常乾燥。受冬季季候風及與其相關的補充所影響,一月九日至十四日本港持續天氣寒冷及非常乾燥。一月九日至十一日本港大致多雲,一月十二日及其後六天,本港轉為普遍晴朗。在寒潮期間,一月八日至九日及十二日至十三日在大帽山高地出現結冰現象。受晴空下的顯著輻射冷卻所影響,一月十三日打鼓嶺錄得最低氣溫零下0.9度,是該站有記錄以來的最低紀錄。此外,當天早上新界部分地區有結霜報告。
受位於南海北部的雲帶影響,一月十九日下午及其後兩天本港雲量較多。隨著雲層轉薄,一月二十二日至二十三日本港天色轉晴及日間天氣相當溫暖。在陽光充沛情況下,天文台氣溫在一月二十二日下午上升至全月最高的24.5度。在微風情況下,一月二十一日至二十三日本港部分地區能見度較低。
隨著一股東北季候風的抵達,一月二十四日本港雲量較多及天氣較涼。受乾燥的東北季候風影響,一月二十五日至二十八日本港普遍晴朗及日間天氣和暖。隨著季候風增強,本月最後三天本港天氣較涼及持續晴朗。
二零二一年一月沒有熱帶氣旋在南海及北太平洋西部出現。

2021年1月2日在大埔的結霜

2021年1月13日在打鼓嶺的結霜

2021年1月13日在大帽山的結冰
表 1.1 至 1.4 載列本月發出及取消各種警告/信號的詳情。表 2 則載列一月份天氣數字與平均數字的比較。
二零二一年一月發出的警告及信號
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
8 / 1 | 0210 | 8 / 1 | 1200 |
11 / 1 | 0845 | 12 / 1 | 1130 |
16 / 1 | 2315 | 17 / 1 | 0745 |
顏色 | 開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 | |
紅色 | 30 / 12 | 0600 | 2 / 1 | 2000 |
黃色 | 3 / 1 | 0600 | 3 / 1 | 2000 |
黃色 | 7 / 1 | 0600 | 8 / 1 | 0600 |
紅色 | 8 / 1 | 0600 | 14 / 1 | 2300 |
黃色 | 15 / 1 | 0800 | 15 / 1 | 2030 |
黃色 | 16 / 1 | 0930 | 16 / 1 | 1900 |
紅色 | 17 / 1 | 0600 | 18 / 1 | 2230 |
黃色 | 25 / 1 | 0600 | 25 / 1 | 1900 |
紅色 | 28 / 1 | 0600 | 29 / 1 | 0600 |
黃色 | 29 / 1 | 0600 | 29 / 1 | 2045 |
黃色 | 30 / 1 | 0600 | 31 / 1 | 1945 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
31 / 12 | 1630 | 1 / 1 | 0945 |
1 / 1 | 1630 | 2 / 1 | 0945 |
2 / 1 | 1630 | 3 / 1 | 0745 |
8 / 1 | 1630 | 9 / 1 | 0945 |
12 / 1 | 1630 | 13 / 1 | 1000 |
13 / 1 | 1630 | 14 / 1 | 0900 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
29 / 12 | 1620 | 3 / 1 | 0930 |
7 / 1 | 1620 | 15 / 1 | 0845 |
17 / 1 | 1620 | 19 / 1 | 0945 |
氣象要素 | 本月數據 | 距平(1991-2020) | 距平(1981-2010) |
---|---|---|---|
平均日最高氣溫 | 19.3 攝氏度 | 比正常高 0.6 度 | 比正常高 0.7 度 |
平均氣溫 | 16.2 攝氏度 | 比正常低 0.3 度 | 比正常低 0.1 度 |
平均日最低氣溫 | 13.8 攝氏度 | 比正常低 0.8 度 | 比正常低 0.7 度 |
平均露點溫度 | 8.5 攝氏度 | 比正常低 3.2 度 | 比正常低 2.9 度 |
平均相對濕度 | 62 % | 比正常低 12 % | 比正常低 12 % |
平均雲量 | 47 % | 比正常低 15 % | 比正常低 14 % |
總雨量 | 微量 | 比正常低 33.2 毫米 | 比正常低 24.7 毫米 |
出現低能見度的時數Δ | 78 小時 | 比正常低 135.6 小時§ | 比正常低 135.6 小時§ |
總日照時間 | 217.3 小時 | 比正常高 71.5 小時 | 比正常高 74.3 小時 |
平均每日太陽總輻射 | 14.43 兆焦耳/平方米 | 比正常高 3.88 兆焦耳 | 比正常高 4.26 兆焦耳 |
總蒸發量 | 87.9 毫米 | 比正常高 18.8 毫米 | 比正常高 16.6 毫米 |
附註 : | 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外,其他數據均在天文台錄得。 |
Δ | 在2004年及以前,香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。在2005年及以後,讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。 在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。 |
§ 1997-2020 平均值的距平 |


附註 : | 極高:高於第95百分位數 高於正常:介乎第75和第95百分位數之間 正常:介乎第25和第75百分位數之間 低於正常:介乎第5和第25百分位數之間 極低:低於第5百分位數 百分位數值及5天移動平均值是基於1991至 2020年的數據計算所得 |

一月份的香港氣象觀測摘錄